Verticale spuitgietmachine Structuur Functie

Nadat de injectie is voltooid, wordt het gesmolten materiaal dat in de matrijsholte is geïnjecteerd in vorm gehouden. Samenstelling van het injectiesysteem: Het injectiesysteem bestaat uit een plastificeerinrichting en een krachtoverbrengingsinrichting. De plastificeerinrichting van een schroefspuitgietmachine bestaat voornamelijk uit een toevoerinrichting, een cilinder, een schroef en een spuitmond. De krachtoverbrengingsinrichting omvat een injectiecilinder, een bewegende cilinder voor de injectiezitting en een schroefaandrijvingsinrichting (smeltmotor).
(1) Injectiesysteem De functie van het injectiesysteem: Het injectiesysteem is een van de belangrijkste componenten van een spuitgietmachine. Over het algemeen zijn er drie hoofdtypen: plunjertype, schroeftype en schroefvoorplastificerende plunjerinjectietype. Het meest gebruikte type is het schroeftype. De functie ervan is om een ​​bepaalde hoeveelheid plastic binnen een bepaalde tijd in één cyclus van de spuitgietmachine te verwarmen en te plastificeren, en vervolgens het gesmolten plastic in de matrijsholte te injecteren via de schroef met een bepaalde druk en snelheid.
(2) Klemsysteem De functie van het klemsysteem: De functie van het klemsysteem is om het sluiten, openen en uitwerpen van de mal te verzekeren. Tegelijkertijd wordt, nadat de mal is gesloten, voldoende klemkracht aan de mal geleverd om de holtedruk te weerstaan ​​die wordt gegenereerd door het gesmolten plastic dat de malholte binnenkomt, te voorkomen dat de mal opengaat en ervoor te zorgen dat het product in een slechte staat verkeert. Samenstelling van het malklemsysteem: Het malklemsysteem bestaat voornamelijk uit een malkleminrichting, een malaanpassingsmechanisme, een uitwerpmechanisme, vaste voor- en achtersjablonen, een mobiel sjabloon, een malklemcilinder en een veiligheidsbeschermingsmechanisme.
(3) Hydraulisch systeem De functie van het hydraulische transmissiesysteem is om vermogen te leveren voor de verschillende acties die vereist zijn door de spuitgietmachine volgens het proces, en om te voldoen aan de druk, snelheid, temperatuur en andere vereisten van elk onderdeel van de spuitgietmachine. Het is voornamelijk samengesteld uit verschillende hydraulische componenten en hydraulische hulpcomponenten, waaronder de oliepomp en de motor de energiebron van de spuitgietmachine zijn. Verschillende kleppen regelen de oliedruk en -stroom om te voldoen aan de verschillende vereisten van het spuitgietproces.
(4) Elektrisch controlesysteem Het elektrische controlesysteem en het hydraulische systeem werken redelijkerwijs samen om de procesvereisten (druk, temperatuur, snelheid, tijd) en verschillende programma-acties van de spuitgietmachine te realiseren. Het bestaat voornamelijk uit elektrische apparaten, elektronische componenten, instrumenten, verwarmingselementen, sensoren, enz. Er zijn over het algemeen vier controlemethoden: handmatig, semi-automatisch, volledig automatisch en aanpassing.
(5) Verwarmings-/koelsysteem Het verwarmingssysteem wordt gebruikt om de cilinder en de spuitmond te verwarmen. De cilinder van de spuitgietmachine gebruikt over het algemeen een elektrische verwarmingsspiraal als verwarmingsapparaat, die aan de buitenkant van de cilinder is geïnstalleerd en in secties met een thermokoppel is gedetecteerd. De warmte wordt door de cilinderwand geleid om een ​​warmtebron te bieden voor de plastificering van het materiaal; het koelsysteem wordt voornamelijk gebruikt om de olietemperatuur te koelen. Een te hoge olietemperatuur zal verschillende storingen veroorzaken, dus de olietemperatuur moet worden gecontroleerd. Een andere locatie die moet worden gekoeld, is in de buurt van de afvoerpoort van de materiaalbuis om te voorkomen dat de grondstof smelt bij de afvoerpoort, wat resulteert in het falen van de grondstof om normaal te worden afgevoerd.
(6) Smeersysteem Het smeersysteem is een circuit dat smeeromstandigheden biedt voor de relatieve bewegende delen van de spuitgietmachine, zoals de bewegende plaat, het matrijsaanpassingsapparaat en het scharnier van de drijfstang, om het energieverbruik te verminderen en de levensduur van de onderdelen te verlengen. Smering kan regelmatige handmatige smering of automatische elektrische smering zijn.